科帕奇是通用集团自收购大宇并将其产品线纳入雪佛兰品牌之后的款全新车型，作为通用面向全球发布的SUV车型，在欧洲上市后半年即来到中国，至少还能称得上"同步发行"。科帕奇的底盘基于2006年中期在英国上市的Vauxhall（即欧宝）的Antara车型平台。近年来，通用汽车全球化战略最主要工作之一就是将原有分散的资源进行整合，通过重组全球研发资源，形成了分布全球的五大设计中心的研发布局，其中，美国工程中心的职责就是全尺寸皮卡、紧凑型SUV和高性能车型的研发。这几年，通用美国工程中心在推出了包括凯迪拉克CTS、SRX、SLR等一批豪华车明星产品之外，2004年在紧凑型SUV平台上，也推出了雪佛兰Equinox和土星Vue等通用汽车在北美市场上的首批紧凑型SUV产品。考虑到雪佛兰Equinox相对较大的车身尺寸仍不适合欧洲消费者的口味，通用汽车针对欧洲市场的需求，在其的紧凑型SUV平台上定制出一款更精致更灵巧的车型。这就是雪佛兰Captiva。雪佛兰Captiva的概念车最早在2004年巴黎车展展出，当时叫S3X。 在外形上，科帕奇的前格栅的设计明显带有雪佛兰家族风格，梯形进气隔栅上粗壮的金领结车标镶嵌其中；雾灯则被放到了保险杠中部位置。外形方面，科帕奇弧线较多棱线较少总体表现中规中矩。雪佛兰科帕奇两款车（舒适型和豪华型）均搭载了2.4L排量的发动机，驱动形式采用了兼顾公路和越野的城市SUV流行的智能适时四驱，悬挂方面，前、后分别采用麦弗逊式和4连杆式独立悬挂。车身尺寸为，长4635mm，宽1870mm，高1755mm含脚踏扳和行李架。 两个配置车型轮胎轮胎规格均是235/55R18的邓录普胎，七幅的轮辋造型让车身看起来更为动感。高腰线的车身设计让驾驶者感到科帕奇充满力量的一面。 科帕奇尾部的设计较为丰满，双镀铬排气管将车身力量的一面有形的刻画出来。 行李箱开口较大，后两排座椅放倒后载货空间巨大且地板平整，空间组合比较灵活，第三排座椅可单独折叠，第二排座椅可4/6折叠。
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